CAMBER, suite...

La garde au sol en a pris un sale coup aussi !
J'en ai profité pour mesurer le rabaissement suite au montage :
Hauteur du bord de l'aile à l'axe des roues AR,
Avant montage : 65 cm, après montage : 63,5 cm
Il va donc falloir que je regarde ma géométrie maintenant,
demain, c'est l'essai en allant au boulot. Je suis pas sur que je me rende compte
de quelquechose avec mes 30ch !
CAMBER, suite...
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# Posté le samedi 08 octobre 2005 05:53

PREPARATION, décembre 2004...

Le vilo n'est toujours pas là !
mais il faut avancer quand meme, mise au poids pour tout le monde !
PREPARATION, décembre 2004...
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# Posté le samedi 08 octobre 2005 06:01

PREPARATION, suite...

Les bielles complètes n'ont qu'un écart de 0,2g entre elles, mais en pesant séparement
tetes et chapeaux, la différence s'élève à plus de 2 grammes ! (pas bon, si l'objectif
est de prendre plus de 6000tr/mn)
Sur les conseils avisés "d'éminents" VWistes, je décide de mettre chaque pièce
au poids... et dans le dixième de gramme ! j'en profite j'ai une balance précise !
Bien qu'etre dans le gramme suffise, semble t-il...
PREPARATION, suite...
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# Posté le samedi 08 octobre 2005 06:04

PREPARATION, encore...

Pour les pistons c'est pire ! 4,5g entre le plus lourd et le plus léger !
donc armé de patience et d'une fraise, il faut aller chercher les dixièmes...
Principalement en cassant les arretes vives.
J'en profite également pour polir le dessus du piston...
PREPARATION, encore...
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# Posté le samedi 08 octobre 2005 06:12

LE VILO EST LA, janvier 2005 !

ça y est ! le vilo est là, CB en course 76mm...
et on remonte pour l'envoyer à l'équilibrage (avec poulie, volant moteur,
et mécanisme d'embrayage)...
LE VILO EST LA, janvier 2005 !
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# Posté le samedi 15 octobre 2005 11:05

Modifié le samedi 15 octobre 2005 11:42