Bon il est vrai aussi que je revenais du fond du drag strip, découvrable ouvert
et coude à la portière, pas très "drag attitude" tout ça !
C'est donc avec cette petite voiture rondouillarde que j'ai fait mon entrée dans le monde du drag ! encouragé par la lecture assidue du "site français du Drag" (merci Michel !) :
FRANCE DRAG
Je vais donc vous la présenter ma cox, toute "calme" qu'elle est :
- Le premier objectif : Rouler tout les jours en cox, ça facile
- Le deuxième : Moins s'embêter en roulant tous les jours en cox, ça c'est fait
- Et le troisième : Faut que je fasse des runs le week-end et que j'aille bosser la semaine avec la même voiture. Eh bien, on va voir si ça marche,
car il va falloir faire un peu évoluer la bête... trop typée route,
mais y a 2 risques :
- être frustré sur le 400M
- et rendre les trajets routiers laborieux
et coude à la portière, pas très "drag attitude" tout ça !
C'est donc avec cette petite voiture rondouillarde que j'ai fait mon entrée dans le monde du drag ! encouragé par la lecture assidue du "site français du Drag" (merci Michel !) :
FRANCE DRAG
Je vais donc vous la présenter ma cox, toute "calme" qu'elle est :
- Le premier objectif : Rouler tout les jours en cox, ça facile
- Le deuxième : Moins s'embêter en roulant tous les jours en cox, ça c'est fait
- Et le troisième : Faut que je fasse des runs le week-end et que j'aille bosser la semaine avec la même voiture. Eh bien, on va voir si ça marche,
car il va falloir faire un peu évoluer la bête... trop typée route,
mais y a 2 risques :
- être frustré sur le 400M
- et rendre les trajets routiers laborieux
