Blog de debonair61 - DEBONAIR & sa COX

INTRODUCTION

ALLEZ UN PETIT DEPOUSSIERAGE... JE CHANGE D'ADRESSE POUR LE BLOG DE LA 61...
MAINTENANT C'EST PAR LA...

Sinon pour le début de l'histoire c'est là :
pour commencer, pourquoi Débonnaire (DEBONAIR) ?
Cela c'est passé lors d'une course, à Lanas en mai 2004,
le speaker, visiblement amusé par l'aspect peu agressif de ma "monture",
y allait, chaque fois que je me présentais sur l'aire de départ, de son commentaire :
"et voilà la coccinelle au look débonnaire, ah là là, ça va pas être facile,
100 ch contre 350, hi! hi! hi!..."
C'est sur, la Mustang jaune était plus impressionnante, m'enfin quand même !...

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# Enviado el sábado 01 de octubre de 2005 16:20

Modificado el miércoles 01 de noviembre de 2006 13:46

INTRODUCTION, encore...

Bon il est vrai aussi que je revenais du fond du drag strip, découvrable ouvert
et coude à la portière, pas très "drag attitude" tout ça !

C'est donc avec cette petite voiture rondouillarde que j'ai fait mon entrée dans le monde du drag ! encouragé par la lecture assidue du "site français du Drag" (merci Michel !) :

FRANCE DRAG

Je vais donc vous la présenter ma cox, toute "calme" qu'elle est :
- Le premier objectif : Rouler tout les jours en cox, ça facile
- Le deuxième : Moins s'embêter en roulant tous les jours en cox, ça c'est fait
- Et le troisième : Faut que je fasse des runs le week-end et que j'aille bosser la semaine avec la même voiture. Eh bien, on va voir si ça marche,

car il va falloir faire un peu évoluer la bête... trop typée route,
mais y a 2 risques :
- être frustré sur le 400M
- et rendre les trajets routiers laborieux

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# Enviado el sábado 01 de octubre de 2005 16:25

Modificado el martes 05 de junio de 2007 03:05

AU COMMENCEMENT...

Donc pour commencer, il faut remonter le temps, (je vous passe le VW NAT
à Souppe/Loing dans les années 80, et mon 1er combi Split, il y a + de 15 ans...)
... donc la bestiole est arrivée à la maison en août 2002, faites pas attention à la
chose qui dépasse devant la cox, l'a fallu faire des choix !
Nous voilà en présence d'une 61 découvrable entièrement d'origine, bon état de
conservation, avec une resto partielle sans décoquage : traitement sous châssis
et peinture extérieure (qualité bof) et un entretien visiblement suivi...
Bonne base quoi !

Eh, vous avez vu, même à larrêt, elle a lavant qui lève !
bah ! justement cest par lavant que tout commencera...

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# Enviado el domingo 02 de octubre de 2005 13:14

TRAIN AVANT...

... démontage en règle du train avant avec mon ami Madman4
et zou chez notre métallier préféré. Cest parti pour la pose du kit sway a way.
Puis peinture et remontage, au passage, 4 koni rouges réglables se sont joints à la fête :
réglés au plus dur derrière et au plus souple devant.
Question barre stab, après montage dune Bug pack 19mm, en fait je reviendrai
à une origine, pour 2 raisons :
- problème de place (à cause du radiateur d'huile)
- et déséquilibre AV/AR, avant trop maintenu par rapport à l'arrière